00:20 18 августа 2015
В парке Авиастроителей с размахом отметили День воздушного флота России
С профессиональным праздником самолетостроителей поздравил генеральный директор и многочисленные гости
Тема: Воронежский авиационный завод
Гендиректор завода Дмитрий Пришвин и депутат Госдумы от Воронежской области Сергей Гаврилов.
Гендиректор завода Дмитрий Пришвин поздравляет работников.
Гендиректор завода Дмитрий Пришвин награждает работников.
Гендиректор завода Дмитрий Пришвин награждает работников.
Гендиректор завода Дмитрий Пришвин награждает работников.
Гендиректор завода Дмитрий Пришвин награждает работников.
Гости собрались в парке Авиастроителей.
Выступления на День воздушного флота в Воронеже.
Выступления на День воздушного флота в Воронеже.
Гости собрались в парке Авиастроителей.
Конкурсы на празднике в Воронеже.
Конкурсы на празднике в Воронеже.
Детям нанесли аквагрим.
Выступления на День воздушного флота в Воронеже.
Выступления на День воздушного флота в Воронеже.
Выступления на День воздушного флота в Воронеже.
Утро субботы, 15 августа, в воронежском парке авиастроителей выдалось оживленным. Сотни людей проходили мимо фонтана в виде взлетающего самолета и направлялись к сцене с баннером «День воздушного флота России».
На праздник в парке собрались многочисленные сотрудники Воронежского авиазавода. Среди заслуженных и опытных мастеров очень много молодых лиц. Девушки и парни сейчас приходят работать на предприятие сразу после окончания вузов.
Ведущие со сцены рассказывают, что за 83 года работы завод освоил выпуск больше 20 типов машин. Среди них легендарные «Ил-2», «Ан-12», «Ил-86», «Ил-96», «Ан-148». На подходе военно-транспортный самолет «Ил-112», экспериментальный образец которого должен подняться в воздух в июле 2017 года. Плюс самолетокомплекты для «МС-21», SSJ-100, «Ил-76 МД» и для «Ан-148» украинской сборки. Поэтому не будет преувеличением сказать, что в нынешних условиях импортозамещения ВАСО имеет стратегическое значение для страны и занимает достаточно прочные позиции в холдинге «Объединенной авиастроительной корпорации».
«В 2014 году впервые за много лет завод выполнил в полном объеме гособоронзаказ, — рассказал, обращаясь к заводчанам и гостям праздника гендиректор ПАО «ВАСО» Дмитрий Пришвин. – В 2015 году у нас задачи сложнее: производственной программой предусмотрена сдача трех самолетов «Ил-96», шести «Ан-148», 22-х самолетокомплектов для SSJ-100, трех для «МС-21», шести для «Ил-76» и пяти для «Ан-148» украинской сборки. Не все идет гладко, в том числе по не зависящим от завода причинам, но выполнение плановых заданий по итогам года – это ключевая задача всего коллектива завода».
«На завод активно приходит молодежь»
По словам Дмитрия Пришвина, прошлый год был посвящен работе с персоналом. В частности, снизился средний возраст работающих на заводе – с 44 в 2013-м году до 42 в этом. В ближайшие два года планируется снизить эту цифру до 40 лет. Работу с молодежью на ВАСО возглавляет молодежный комитет предприятия.
«Я работаю на ВАСО уже почти 3 года. Пришел, когда еще учился в политехническом университете, — рассказал корреспонденту газеты «Новости Воронежа» инженер-конструктор первой категории, член молодежного комитета ПАО «ВАСО» Сергей Шахов. — Из моей группы 30 процентов пошли работать именно на ВАСО. Я сам выбрал завод, потому что мне нравится авиация. Также я аспирант, и тема диссертации у меня связана с авиационной техникой».
По словам молодого сотрудника, завод заметно развивается — за последние годы появилось новое оборудование и заказы, изменилась мотивация – те, кто работает, получает достойную заработную плату. Сотрудникам, приехавшим из области, помогают ежемесячными доплатами на жилье. Также сейчас идут переговоры о помощи в оформлении ипотеки с пониженной процентной ставкой для работников ВАСО.
«Воронеж выбился в лидеры среди авиастроительных предприятий»
В День воздушного флота России Воронежский авиационной завод поздравляли много гостей. Депутата Государственной Думы России от Воронежской области Сергея Гаврилова таковым назвать сложно, потому что на ВАСО его давно знают и уважают: долги годы он отстаивает интересы предприятия на федеральном уровне.
«Именно сейчас авиация доказывает, что с точки зрения безопасности, высокотехнологичности и конкурентоспособности России эта отрасль крайне важна для страны, для ее будущего, — рассказал газете «Новости Воронежа» Сергей Гаврилов. — Неожиданно для наших зарубежных и внутренних партнеров ВАСО вырвался вперед. Воронеж раньше часто обходили федеральным вниманием — не выделяли деньги, помощь, средства на модернизацию. Но сегодня Воронеж выбился в лидеры».
Напомним, еще несколько лет назад прогнозы о будущем ВАСО были скептическими. Ходили слухи, что заводу даже не удастся сохранить статус предприятия окончательной сборки, и его компетенции ограничатся лишь агрегатным производством. К счастью, они не подтвердились.
«Я считаю, что в условиях кризиса, санкций и нехватки финансирования предприятие смогло выработать уникальную формулу побед, — продолжает Сергей Гаврилов. — Качественно изменили подходы к работе с персоналом, изменили мотивацию, усилили контакты с правительством области, с ОАК. И делают все, чтобы выполнить обязательства по контрактам и получить новые заказы».
Самыми перспективными Сергей Гаврилов считает сохранение «Ан-148», развитие «Ил-112» и топливозаправщиков на базе «Ил-96».
На ВАСО набрали более полутысячи новых сотрудников
«Нашим основным заказчиком на сегодня являются госструктуры. Это почетно и ответственно, потому что сроки по контрактам предельно сжатые, — рассказал гендиректор ВАСО Дмитрий Пришвин.
По словам руководителя, за минувший год завод набрал и обучил 540 новых сотрудников. Увеличение было необходимо для безусловного выполнения плана производства.
«По текущему году производительность труда выросла на 7 процентов, — пояснил Дмитрий Сергеевич. — Средняя заработная плата сегодня на заводе свыше 30 тысяч рублей. Объем валового производства за полугодие вырос на 15 процентов. Это все говорит о том, что командная работа позволяет решать те задачи, которые на первый взгляд кажутся невыполнимыми. Основной вехой 2015 года я считаю заказ, который завод получил на производство военно-транспортного самолета «Ил-112». Это продолжение работы ВАСО как завода-«финалиста».
Ссылки по теме Воронежский авиационный завод:
