В России курьерам на электросамокатах хотят запретить ездить по тротуарам

Минтранс предложил изменить ПДД: для мощного электротранспорта потребуются водительские права, а ездить по дорогам разрешат с 16 лет

Курьер.

Автор: редакция. Фото: редакция.

В России планируют ужесточить правила использования электросамокатов и электровелосипедов. Минтранс вынес на общественное обсуждение проект изменений в ПДД. Новые требования коснутся как обычных пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ), так и курьеров служб доставки.

Прежде всего ведомство предлагает чётко разграничить виды электротранспорта. К средствам индивидуальной мобильности будут относить электросамокаты и электровелосипеды мощностью до 250 Вт, способные развивать скорость не более 25 км/ч. Для управления более мощными устройствами, которые нередко используют курьеры, понадобятся водительские права категории М.

Серьёзные ограничения хотят ввести и для движения по тротуарам. Пользоваться ими на электросамокатах разрешат только при соблюдении трёх условий:

— поблизости отсутствует велосипедная инфраструктура;

— устройство весит менее 35 кг;

— поездка не связана с коммерческой доставкой.

Таким образом, курьерам на средствах индивидуальной мобильности запретят передвигаться по тротуарам при доставке заказов.

Изменится и порядок пересечения дорог. Проезжать через проезжую часть, не слезая с электросамоката или электровелосипеда, можно будет только по оборудованным велосипедным переездам. Обычные пешеходные переходы для этого не подойдут. Если специального переезда нет, водителю придётся спешиться и перейти дорогу пешком.

Кроме того, проект предусматривает ещё несколько запретов:

— перевозить пассажиров на средствах индивидуальной мобильности;

— выезжать на встречную полосу;

— разворачиваться за пределами велосипедных зон.

Отдельное требование касается возраста пользователей. Ездить на электросамокатах и электровелосипедах по дорогам общего пользования разрешат только с 16 лет. На частных территориях такое ограничение действовать не будет.

В Минтрансе считают, что предложенные изменения помогут упорядочить движение электротранспорта и сделать городские улицы безопаснее для пешеходов и водителей.

Пока новые требования остаются предложениями. Проект проходит общественное обсуждение, поэтому действующие правила ещё не изменились.