Подорожание проезда в Воронеже пока откладывается: перевозчики не подали заявки на новый тариф

Вопрос пересмотра стоимости поездок пока не рассматривается, хотя транспортные компании заявляют о стремительном росте расходов

Новые автобусы.

Автор: редакция. Фото: мэрия Воронежа.

Повышение стоимости проезда в общественном транспорте Воронежа пока откладывается, выяснили vrn.kp.ru. Несмотря на то что с момента последнего изменения тарифа скоро пройдет год, перевозчики еще не обратились в министерство государственного регулирования тарифов с документами на его пересмотр.

По закону изменить тариф можно не раньше чем через год после предыдущего повышения. В последний раз стоимость проезда в Воронеже выросла 21 июля 2025 года. На фоне продолжающегося роста цен на топливо многие ожидали, что перевозчики вскоре выступят с инициативой повысить тариф вновь. Однако на данный момент соответствующих заявок в профильное министерство не поступало.

Еще в прошлом году представители транспортных компаний заявляли, что экономически обоснованная стоимость поездки должна составлять 40–45 рублей. Тогда власти утвердили минимальный вариант — 40 рублей. При этом, как отмечают перевозчики, стоимость дизельного топлива тогда была значительно ниже.

По словам руководителей частных АТП, сейчас положение отрасли остается крайне сложным.

«При расчете тарифа в 40 рублей учитывалась стоимость дизельного топлива на уровне 60–65 рублей, максимум — 75 рублей. Сейчас купить дизель по такой цене практически невозможно. Кроме того, многие автобусы находятся в лизинге, а обязательные платежи никто не отменял. Все расходы приходится нести при постоянно растущих затратах», — рассказали представители транспортных предприятий.

При этом сами перевозчики считают, что вопрос повышения тарифа, вероятнее всего, отложат до октября из-за предстоящих выборов. Если это произойдет, транспортным компаниям придется еще несколько месяцев работать в условиях убыточности.

В отрасли считают, что частично решить проблему могли бы государственные субсидии на горюче-смазочные материалы.

«Это позволило бы одновременно снизить социальную напряженность и поддержать перевозчиков. Но пока такие меры не обсуждаются», — отметили представители частных АТП.