Вадим Кстенин рассказал, как сейчас идёт строительство Остужевской развязки в Воронеже

Градоначальник реализацию этого объекта держит на своем контроле 

Реконструкция Остужевской разязки в Воронеже.

Автор: Виктор Субботин. Фото: мэрии Воронежа.

В Воронеже на левом берегу сейчас в самом разгаре работы по реконструкции Остужевской развязки. Новая развязка позволит увеличить пропускную способность на этом направлении — как отдаленных микрорайонов с городом, так и служащего выездом из столицы Черноземья. 

«Благодаря поддержке облправительства это строительство стало возможным. Мы ранее набрали активный темп, приняли нужные решения, — рассказал мэр Воронежа Вадим Кстенин. — Это позволяет сейчас выполнять одновременно два этапа без серьезных проблем для горожан». 

Отметим, что проект реконструкции Остужевской развязки предусматривает три этапа. Он участвует в национальном проекте «Безопасные качественные дороги» и софинансируется из бюджета региона. Губернатор Александр Гусев ранее был на объекте — отметил важность наличия четкого плана и графика с промежуточными точками. Мэр Вадим Кстенин держит ход работ на своем контроле. 

В 2022 году здесь построили новый путепровод через ж/д пути на улице Остужева. По нему сейчас идет движение, а действующий путепровод готовят для реконструкции. По проекту будет два сооружения — по каждом движение пойдет в одном направлении. 

Сегодня Вадим Кстенин в своем телеграм-канале сообщил, что сейчас на путепроводе установили сваи, монтируют опоры и ригели. Это будет основание для пролетов. Одновременно с этим в рамках другого этапа строительства на пересечении улицы Остужева и Минская стартовала подготовка к возведению многоуровневой развязки. 

«Продолжаем переустройство многочисленных инженерных сетей. И уже готовимся к устройству свай для будущего путепровода – здесь формируются скважины. Вся необходимая техника, материалы и ресурсы для работы в непростых зимних условиях у подрядчика есть», – уточнил Вадим Юрьевич.

Ранее по распоряжению мэра проработали вопрос начала строительства без полного перекрытия движения транспорта. Организовали движение по типу турбокольца — водители продолжили ездить, а строители начали вести работы внутри кольца. Разметку заменили на катафот — они в темное время суток хорошо заметны на дороге. 

«Приложим все усилия для минимизации временных неудобств для горожан, связанных со строительством развязки», — резюмировал Вадим Кстенин. 

Последний этап реконструкции — это обновление участка от путепровода по Остужева до Северного моста с увеличением его пропускной способности.