Вадим Кстенин о концессиях в Воронеже: «Будущих инвесторов жду пообщаться лично»

Градоначальник заявил об этом по итогам мероприятия, на котором обсуждали ГЧП

Вадим Кстенин.

Автор: Виктор Субботин. Фото: мэрии Воронежа.

Во вторник, 26 сентября, Вадим Кстенин в своем официальном телеграм-канале рассказал о том, что он стал участником конгресса под названием «Российская неделя государственно-частного партнерства». Глава Воронежа поблагодарил ГК развития ВЭБ.РФ за то, что ему предоставили возможность обменяться знаниями и опытом с коллегами-мэрами.

Одной из главных тем конгресса стали инструменты повышения качества жизни жителей городов. Концессии среди них занимают важное место. Эта форма взаимодействия власти и бизнеса уже многократно проверена. Городские объекты остаются в муниципальной собственности. Более того, муниципальными становятся объекты, которые создают в рамках концессии. При этом работа идет в рамках четко прописанных обязательств.

Вадим Кстенин признался, что начинать работать в рамках концессии было страшно. Особенно, если речь шла о парке.

«Я общался с коллегами. Отметил некую боязнь перемен и опасения потерять управляемость процессов. А то и вовсе — ухудшение ситуации, — пояснил Вадим Юрьевич. — Уже пройдены все возможные риски. Решения по их купированию найдены».

Мэр Воронежа подчеркнул важность поддержки региональных властей. Со стороны губернатора Александр Гусева она полная.

В партнерстве между муниципалитетом и бизнесом, уточнил мэр, без грамотных экономических расчетов не получится ничего. Причем самая большая проблема не в инвесторе, а в… чиновниках. Они нередко складывают руки и ждут от концессионера исполнения обязательств.

«Любой проект могут угробить недостаток вовлеченности, безразличие и административные барьеры. На то, чтобы объяснить коллегам, что на всех стадиях мы должны содействовать бизнесу, мне потребовалось три года», — рассказал Вадим Кстенин.

В рамках концессий в городе могут развивать коммуналку, парки, подземные переходы. Есть и иные форматы работы с предпринимателями. К примеру, в Воронеже уже смонтировано более сотни остановок, в которые город не вложил денег. Всего же их будет свыше 250.

«Также имеется областной закон, который позволяет без торгов выделять землю под строительство объекта медицины, школьного и дошкольного образования, спорта. В частные социальные учреждения бизнес вкладывается все охотнее, — подытожил Вадим Кстенин. — Этот пост я адресую, в первую очередь, будущим инвесторам. Жду их лично — найду время пообщаться с каждым».