«Известия»: Недостатки в конструкции фюзеляжа выявили у 14 самолетов SSJ-100

Росавиация потребовала провести внеплановые проверки и ремонт

В небе.

Автор: Олег Петров. Фото: редакция.

У 14 самолетов Sukhoi Superjet 100, выпущенных в 2016 году, выявлены возможные конструктивные недостатки фюзеляжа. Как сообщают «Известия», проблему в креплении между кабиной пилотов и передней дверью обнаружил производитель — ПАО «Яковлев». Росавиация уже предписала авиакомпаниям провести срочные проверки и при необходимости снять борта с полетов для ремонта.

По информации издания, в письме компании от 15 мая речь идет о стыках стрингеров с балкой-дублером шпангоута, где выявлены отклонения от конструкторской документации. На основании этого Росавиация 1 августа выпустила директиву летной годности. Заместитель главы ведомства Андрей Добряков направил авиаперевозчикам предписание провести сервисные работы на бортах с серийными номерами 95104–95117.

Как уточняют в издании, проверка предполагает демонтаж обшивки дверного проема, туалетного модуля и изоляции, чтобы специалисты могли обследовать балки, шпангоуты и стрингеры. Для выявления микроповреждений предписано использовать специальные инструменты — лупу, фонарь и телескопическое зеркало. Если будут зафиксированы трещины, деформации или ослабление креплений, самолеты должны пройти ремонт.

Под предписание попали борта авиакомпаний «Ямал» (пять самолетов), «Азимут» (один) и «Россия» (один). Еще несколько машин находятся на хранении в «Ямале» и КБ Сухого.

Всего в России произведено 232 самолета SSJ-100, из них с действующими сертификатами эксплуатируется около сотни. «Известия» отмечают, что лайнер стал первым серийным российским пассажирским самолетом, созданным после распада СССР при участии европейских компаний. С 2022 года ведется работа над его импортозамещенной версией SSJ-New. В ней планируют переработать конструкции шасси, ранее вызывавшие нарекания у Межгосударственного авиационного комитета.